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深层缝洞型油藏烃气混相驱可行性及影响因素
作者姓名:李吉康  孙致学  谭涛  郭臣  谢爽  郝聪
作者单位:1.中国石油大学(华东) 石油工程学院,山东 青岛 2665802.中国石化 西北油田分公司 勘探开发研究院,乌鲁木齐 830011
基金项目:国家自然科学基金(51774317)
摘    要:针对塔河油田深层缝洞型油藏,基于室内相态实验,采用经验公式法、拟三元相图法和细管模拟法计算烃气与原油最小混相压力,并通过数值模拟,研究了油藏前期注入氮气和原油品质对烃气混相驱的影响。研究结果表明:3种方法计算得到的原油最小混相压力远小于地层实际平均压力,研究区深层缝洞型油藏烃气混相驱具有较好的可行性;油藏前期注入氮气对烃气混相驱影响显著,注入氮气波及的储集层区域,烃气与原油的最小混相压力变高,氮气含量与注入烃气含量比大于1.208时,无法形成混相;原油品质对烃气混相驱影响显著,原油中的轻组分含量越高,烃气与原油最小混相压力越低,原油中的重组分含量越高,烃气混相驱最终采收率越低。

关 键 词:塔里木盆地  塔河油田  深层缝洞型油藏  烃气混相驱  最小混相压力  细管实验  可行性  
收稿时间:2021-01-21
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