车轮生产中的工业炉 |
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引用本文: | 倪志红,李绍良.车轮生产中的工业炉[J].工业炉,1997(3). |
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作者姓名: | 倪志红 李绍良 |
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作者单位: | 湖南省冶金规划设计院!长沙,410007,湖南省冶金规划设计院!长沙,410007 |
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摘 要: | 1前言我国共有国家铁道5万多公里,昼夜约有280万个火车轮在运行,其中包括不同规格的货车车轮和客车车轮。国内唯一能生产车轮的马鞍山钢铁公司车轮轮箍厂,于1964年7月建成,该厂投产以来,至1993年底已累计生产车轮28种计246.2万吨,年产量达到12.5万吨。其中近90%为货车车轮。当今世界铁路车辆发展的总趋势是:客车向高速度、高舒适度、高效能方面发展;货车向大型化和专用化方向发展。因此,对各种高质量和新品种车轮的需求将不断增加。近年来,国内铁路运输事业的快速发展,使得车轮供需缺口急剧扩大。据统计,1995年全国车轮需求…
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