| 退火温度对汽车后背门板用Fe-0.12C-4.85Mn-0.24Si钢组织与力学性能的影响 |
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| 作者姓名： | 梁科 武猛 张习烨 行志刚 |
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| 作者单位： | 1.河南理工大学 鹤壁工程技术学院, 河南 鹤壁 458030; 2.河南理工大学 机械与动力工程学院, 河南 焦作 454003; 3.河南理工大学 工程训练中心, 河南 焦作 454003 |
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| 基金项目： | 国家级大学生创新创业训练计划(202210460011);河南理工大学鹤壁工程技术学院2023年度校级科研项目(2023-ZRYB-018) |
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| 摘 要： | 利用扫描电镜、万能试验机、X射线衍射仪等研究了两相区不同温度退火对Fe-0.12C-4.85Mn-0.24Si钢组织与力学性能的影响。结果表明,随着退火温度的升高,Fe-0.12C-4.85Mn-0.24Si钢晶粒尺寸逐渐增大,碳化物逐渐溶解,组织中奥氏体体积分数先增加后减少。640 ℃退火的Fe-0.12C-4.85Mn-0.24Si钢的奥氏体体积分数最高,为22.1%。随着退火温度的升高,Fe-0.12C-4.85Mn-0.24Si钢的抗拉强度逐渐升高,伸长率和强塑积先升高后降低,640 ℃退火的Fe-0.12C-4.85Mn-0.24Si钢的伸长率和强塑积最高,分别为30.4%和28.47 GPa·%。
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| 关 键 词： | Fe-0.12C-4.85Mn-0.24Si钢 退火温度 微观组织 力学性能 |
| 收稿时间： | 2024-03-01 |
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