| 考虑车轮多边形的动车组车轴疲劳寿命预测 |
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| 作者姓名： | 靳智超 梁红琴 卢纯 胡文 许珂 陶功权 温泽峰 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学机械工程学院,成都,610031
2.西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(52105160);四川省自然科学基金(2022NSFSC1877);中国博士后科学基金(2022M720537);吉林省科技发展计划（20210201113GX） |
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| 摘 要： | 以某型高速动车组车轴为研究对象,基于考虑轮轨柔性的车辆轨道刚柔耦合动力学模型、轮对有限元模型和多轴疲劳模型,以实测多边形磨耗为输入,在速度300 km/h下分析了多边形磨耗对车轴疲劳损伤的影响。研究表明：在多边形磨耗的影响下,轮对受载状态剧烈波动并具有显著的周期性,且受载波动情况与多边形磨耗阶次相关。在18阶多边形磨耗影响下,高速动车组车轴的服役寿命降低至22年,小于《铁路动车组运用维修规程》规定的车轴设计寿命。
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| 关 键 词： | 车轮多边形 车轴 车辆系统动力学 有限元 临界平面 疲劳寿命 |
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