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| 上海地铁荷载作用下邻近建筑物振动响应分析 | |
| 引用本文： | 高广运,陈娟,朱林圆.上海地铁荷载作用下邻近建筑物振动响应分析[J].噪声与振动控制,2016,36(6):136-141. |
| 作者姓名： | 高广运 陈娟 朱林圆 |
| 作者单位： | （ 1. 同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092； 2. 同济大学 土木工程学院地下建筑与工程系，上海 200092； 3. 中铁二院华东勘察设计有限责任公司，杭州 310004 ） |
| 摘 要： | 为进一步了解上海地区地铁运行所引起的临近建筑物振动情况,根据上海实际地层剖面建立隧道-土体-建筑物相互作用三维有限元数值模型,分析地铁运行所引起的相邻建筑物各层水平和竖向振动变化规律。其中,列车荷载由三质点振动模型求出并施加于轨道上。同时对列车运行速度、建筑物与隧道距离及建筑物楼层数等因素对振动幅值的影响进行分析。结果表明,同一建筑物内竖向振动随层高基本不变,水平向振动先减小后增加,顶层有明显的振动放大现象;建筑物各层的振动随列车车速的减小、与轨道中心距离的增大和楼层数的增大而减小;但随着楼层数的增加,建筑物各层水平向振动放大现象也更明显。 |
| 关 键 词： | 振动与波 地铁 建筑物 数值模拟 列车动荷载 |
| 收稿时间： | 2016-08-02 |
Numerical Analysis of the Vibration Impact Induced by Underground Moving Trains on Surrounding Buildings in Shanghai |
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