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| 国外汽车工业感应热处理技术的发展与应用 | |
| 引用本文： | 张柏松.国外汽车工业感应热处理技术的发展与应用[J].金属热处理,1995(3):3-5. |
| 作者姓名： | 张柏松 |
| 作者单位： | 东风汽车公司工艺研究所!湖北十堰市442001 |
| 摘 要： | 感应热处理在国外应用十分广泛。感应热处理零件所占比重在逐渐扩大。感应热处理设备制造水平越来越高，品种越来越多，感应热处理新工艺、新材料不断涌现。1低淬钢种类、特点1．五种类问）低碳低淬钢，其含碳量为0．2％，适用于汽车车架。（2）中碳低淬钢，含碳量为0．4％～0．6％，适用于轴类、齿轮和钢板弹簧。（）高碳低淬钢，含碳量为0·95％～l·05％，适用于轴承。l·2低淬钢特点（l）钢中合金含量低，因此淬透性低；（2）本质细晶粒，感应加热淬火，晶粒度可达11～12级；（3）淬火时需要很大的临界冷速，表面冷速8000～30000℃／S… |
| 关 键 词： | 感应热处理 汽车工程 感应加热 |
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