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| 汽车尾气蒸汽涡轮转化系统设计与分析 | |
| 引用本文： | 刘志恩,夏婉扬,黄博文,焦柯柯,郭彩祎,张有财,戴胡伟,朱文昌,张相超.汽车尾气蒸汽涡轮转化系统设计与分析[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2015(1):59-63. |
| 作者姓名： | 刘志恩 夏婉扬 黄博文 焦柯柯 郭彩祎 张有财 戴胡伟 朱文昌 张相超 |
| 作者单位： | 武汉理工大学汽车工程学院 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014-VII-004) |
| 摘 要： | 设计开发了一种汽车尾气蒸汽涡轮转化系统,其能够充分利用汽车发动机冷却系统中的冷却水和排气系统中废气的热量,实现燃烧热量的回收再利用。该系统主要由热水传送子系统、涡轮转换子系统、储能子系统、蒸汽传送子系统和换热装置子系统等构成。对该系统的主要构成和布置方式进行了研究,开发了适用于1.5 L发动机的汽车尾气蒸汽涡轮转化系统实物模型,并对影响热能转化效率的关键子系统,即涡轮转换子系统进行了试验测试。测试结果表明,该系统能够回收一定的能量,从而提高发动机燃料利用率。 |
| 关 键 词： | 尾气蒸汽涡轮转化系统 热量回收 排放废气 发动机 |
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