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| GK〈sub〉1C〈/sub〉型内燃机车柴油机机油油路改进 | |
| 引用本文： | 黄志明,卢志刚,宋平凡,裴盛,刘毅刚,李龙斌.GK〈sub〉1C〈/sub〉型内燃机车柴油机机油油路改进[J].内燃机车,2014(8):45-45. |
| 作者姓名： | 黄志明 卢志刚 宋平凡 裴盛 刘毅刚 李龙斌 |
| 作者单位： | 江西新余钢铁集团公司运输部,江西新余338001 |
| 摘 要： | 1问题的提出
运输部使用的资阳GK1C型机车240柴油机在工作运行时,柴油机突然停机,电脑显示机油压力低停机。经乘务员检查,确定各部件正常的情况下,重新起机运行。在机车运行一段时间后,又发生柴油机因机油压力低停机故障。通过往复几次观察发现,柴油机起机运行后水温在65℃以下时,柴油机运行良好;当水温在65℃以上时,柴油机主油道的油压正常,而到增压器的机油压力降至0.08 MPa以下,使停机油压继电器动作, |
| 关 键 词： | 柴油机机油 内燃机车 机油压力低 GK1C型机车 机车运行 停机故障 油路 油压继电器 |
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