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| 交通荷载下软土的变形及微结构演化特征 | |
| 引用本文： | 马剑飞,龚淑云,李向全,卢薇艳.交通荷载下软土的变形及微结构演化特征[J].深圳大学学报(理工版),2018(4). |
| 作者姓名： | 马剑飞 龚淑云 李向全 卢薇艳 |
| 作者单位： | 中国地质科学院水文地质环境地质研究所;深圳市地质局 |
| 摘 要： | 为探讨交通荷载作用下软土变形特征及微结构演化,对中国深圳前海地区软土进行动三轴试验,并将试验后的土样进行微结构制样及电镜扫描,解释动三轴试验中土样的变形机理.动三轴和微观结构测试结果表明,临界动应力比随试验条件而变化,围压增加,软土临界动应力比减小,振动频率增加,临界动应力比增加.当动应力比小于临界动应力比时,随着动应力比增加,孔隙受到压缩而趋于扁平化,累积轴向应变增加.而相同动应力比条件下,轴向应变随振动频率增加而减小,随有效固结围压增加而降低.超过临界动应力比后,土体原结构发生破坏,颗粒重新排列导致孔隙普遍加大,孔隙扁平化加剧. |
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