| 道路循环工况下微粒捕集器连续再生特性的仿真分析 |
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| 引用本文： | 何帆,吕明,宁智,陈晓明.道路循环工况下微粒捕集器连续再生特性的仿真分析[J].车辆与动力技术,2021(2):1-6,17. |
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| 作者姓名： | 何帆 吕明 宁智 陈晓明 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 机械与电子控制工程学院,北京100044 |
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| 摘 要： | 柴油机排气微粒捕集器的连续再生技术(CRT技术)是柴油车排气后处理技术中的一项关键技术.文中利用建立的某重型柴油车GT-Drive仿真模型,对该柴油车不同道路工况下排气微粒捕集器连续再生的动态特性进行了分析,研究了不同道路工况下捕集器微粒沉积量以及柴油车载荷对捕集器连续再生特性的影响.通过研究,获得了该柴油车不同道路工况下排气微粒捕集器的连续再生特性以及捕集器微粒沉积量和柴油车载荷对捕集器连续再生特性的影响规律.研究工作可以为柴油机排气后处理CRT技术的研究提供必要的基础和参考.
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| 关 键 词： | 柴油车 微粒捕集器 连续再生 动态特性 道路工况 |
Simulation Analysis on the Characteristics of Continuous Regeneration of DPF under Transient Driving Cycle |
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| HE Fan,LV Ming,NING Zhi,CHEN Xiaoming.Simulation Analysis on the Characteristics of Continuous Regeneration of DPF under Transient Driving Cycle[J].Vehicle & Power Technology,2021(2):1-6,17. |
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| Authors: | HE Fan LV Ming NING Zhi CHEN Xiaoming |
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