| 油气弹簧特性仿真与试验研究 |
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| 引用本文： | 樊冰村,蔡文斌,陈轶杰.油气弹簧特性仿真与试验研究[J].车辆与动力技术,2021(3):14-21. |
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| 作者姓名： | 樊冰村 蔡文斌 陈轶杰 |
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| 作者单位： | 中国北方车辆研究所,北京 100072 |
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| 摘 要： | 结合流体力学相关理论和理想气体状态方程建立了油气弹簧的非线性数学模型.对减振阀的阻尼力及油气弹簧的示功特性进行仿真分析,并设计台架性能试验进行验证.仿真和试验结果表明:建立的油气弹簧数学模型正确,可为执行机构设计提供参考依据;减振阀的阀体常通孔直径对阻尼力的影响最大,通过改变直径调节阻尼力效果最明显;高频振动时油气弹簧中减振阀的阀芯在关闭过程中具有明显的延迟,使得复原行程阻尼力偏小.
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| 关 键 词： | 油气弹簧 减振阀 阻尼系数 阻尼特性 |
Simulation and Experimental Analysis on Characteristics of Hydro-Pneumatic Spring |
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| FAN Bingcun,CAI Wenbin,CHEN Yijie.Simulation and Experimental Analysis on Characteristics of Hydro-Pneumatic Spring[J].Vehicle & Power Technology,2021(3):14-21. |
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| Authors: | FAN Bingcun CAI Wenbin CHEN Yijie |
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