| 电动汽车用ISG永磁电机在弱磁条件下的永磁体涡流损耗分析 |
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| 引用本文： | 王晓远,刁剑,王力新,赵晓晓,蔚盛.电动汽车用ISG永磁电机在弱磁条件下的永磁体涡流损耗分析[J].机械工程学报,2020,56(12):155-164. |
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| 作者姓名： | 王晓远 刁剑 王力新 赵晓晓 蔚盛 |
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| 作者单位： | 天津大学电气自动化与信息工程学院 天津300072;天津大学电气自动化与信息工程学院 天津300072;天津大学电气自动化与信息工程学院 天津300072;天津大学电气自动化与信息工程学院 天津300072;天津大学电气自动化与信息工程学院 天津300072 |
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| 摘 要： | 针对内转子内置式永磁同步电机在高速运行时转子永磁体所产生温升严重的问题,以"一"型和"V"型两种不同磁极结构的35kW永磁同步电机为研究对象,在永磁体总量和磁极分块相同的情况下,利用有限元法与解析法,分析了两种磁极结构在弱磁条件下永磁体表面的磁通及其变化情况,探究了两种磁极结构的电机在相同的弱磁条件下不同转速、不同弱磁角和不同去磁电流时的转子永磁体涡流损耗大小和特点,得到在相同弱磁条件下"V"型磁极结构的永磁体涡流损耗大于"一"型磁极结构的结论。最后制造样机并进行试验,验证了有限元模型的有效性,为永磁同步电机在弱磁条件下的永磁体涡流损耗情况提供参考。
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| 关 键 词： | 永磁同步电机 弱磁条件 涡流损耗 有限元分析 |
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