TB级可导向防撞垫吸能盒拓扑优化设计 |
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引用本文: | 雷正保,刘美刚,张家波,陈小勇.TB级可导向防撞垫吸能盒拓扑优化设计[J].机械强度,2020,42(4):856-862. |
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作者姓名: | 雷正保 刘美刚 张家波 陈小勇 |
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作者单位: | 长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410004;长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410004;长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410004;长沙理工大学汽车与机械工程学院,长沙410004 |
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摘 要: | 为了可导向防撞垫轻量化设计,基于混合元胞自动机的耐撞性拓扑优化方法,对可导向防撞垫吸能盒进行多工况拓扑优化分析,提取了吸能盒拓扑构型。并且利用正交试验设计方法,以车辆多工况碰撞中最大的加速度为考核指标,对矩型截面吸能盒的截面参数进行了优化设计,确定了矩型截面吸能盒的最优参数组合。最后,对正交试验优化前后的防撞垫进行多工况有限元仿真分析,并且将正碰工况下优化后防撞垫与现存防撞垫加速度对比,结果表明通过优化后获得的吸能盒较优化前缓冲性能更优,能更好的保护乘员安全。
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关 键 词: | 防撞垫 耐撞性拓扑优化 正交试验设计 有限元 |
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