| 蜂窝式组合梁的动力性能 |
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| 引用本文： | 许伟,张雪飞,肖瑞亚,王继忠,常晓波.蜂窝式组合梁的动力性能[J].沈阳建筑工程学院学报(自然科学版),2015(1):79-86. |
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| 作者姓名： | 许伟 张雪飞 肖瑞亚 王继忠 常晓波 |
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| 作者单位： | 沈阳建筑大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51178276);辽宁省科技厅项目(201102177) |
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| 摘 要： | 目的研究蜂窝式组合梁的动力性能,为其在工程中的应用提供理论依据和参考.方法基于ABAQUS有限元模拟软件对实腹式组合梁和蜂窝式组合梁进行模拟,将实腹式组合梁与蜂窝式组合梁的模拟结果进行对比.改变开孔半径,研究其对蜂窝式组合梁在低周反复荷载作用下的滞回性能、骨架曲线等动力性能的影响.结果在低周反复荷载作用下,随着开孔半径的增大,蜂窝式组合梁的抗弯承载力、截面初始刚度、耗能能力都有所增大,钢梁与混凝土板间滑移减小.结论蜂窝式组合梁受力较为复杂,不能确定蜂窝梁的承载力一定比实腹梁大;当蜂窝式组合梁在扩张比为1.2~1.6时,开孔半径越大,蜂窝式组合梁动力性能越好.
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| 关 键 词： | 蜂窝式组合梁 低周反复荷载 动力性能 有限元模拟 |
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