地铁近距离交叠隧道下穿既有桥梁桩基设计与分析

为评估与研究大连地铁１、２号线近距离交叠区间隧道下穿既有桥梁桩基工程，采用有限元数值模拟法，分析区间双线四孔隧道施工先后顺序对工程的影响，提出了必要的工程安全性保护措施。解决项目中工程风险专项设计中的问题，为类似工程积累经验。计算结果表明:近距离交叠隧道施工引起地面沉降量７．７ｍｍ小于上限值１５ｍｍ，能够满足桥梁沉降控制值要求；根据隧道埋深和围岩类型，“先下后上”的施工工序是合理可行的，能够有效减少地面沉降；对于交叠隧道下穿既有桥梁桩基，做好施工保护措施是很有必要的，比如增设隔离桩、地面注浆加固、隧道内支撑系统、爆破减震控制措施。