| 北京地铁盾构隧道管片设计合理性探讨 |
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| 引用本文： | 郭玉海,陈丹,袁大军.北京地铁盾构隧道管片设计合理性探讨[J].市政技术,2006,24(4):244-247. |
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| 作者姓名： | 郭玉海 陈丹 袁大军 |
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| 作者单位： | 1. 北京市政集团,第四工程处,北京,100073
2. 北京交通大学,隧道与地下工程研究中心,北京,100044 |
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| 摘 要： | 介绍了管片衬砌内力计算理论——修正惯用法和梁-弹簧模型法，并分别用其计算北京盾构地铁隧道的两个工程实例，通过比较分析得出梁-弹簧模型更符合北京地铁隧道工程实际。最后，通过理论分析，推荐使用梁-弹簧模型法对北京地铁隧道管片进行设计优化，可减少其配筋量，为北京地铁工程创造更高的经济效益和社会效益。
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| 关 键 词： | 隧道工程 盾构管片 修正惯用法 梁-弹簧模型法 |
| 文章编号： | 1009-7767（2006）04-0244-04 |
| 收稿时间： | 2006-05-08 |
| 修稿时间： | 2006年5月8日 |
Discussion on Rationality of Segment Design for Shield Tunneling of Beijing Metro |
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| GUO Yu-hai,CHEN Dan,YUAN Da-jun.Discussion on Rationality of Segment Design for Shield Tunneling of Beijing Metro[J].Municipal Engineering Technology,2006,24(4):244-247. |
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| Authors: | GUO Yu-hai CHEN Dan YUAN Da-jun |
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