| 规则波中船舶骑浪运动条件及失稳特性分析 |
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| 作者单位： | 天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300350;天津大学 天津大学建筑工程学院, 天津 300350;天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300350;天津大学 天津大学建筑工程学院, 天津 300350;江苏科技大学 海洋装备研究院,江苏 镇江212003;上海市船舶工程重点实验室, 上海 200011;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011 |
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| 基金项目： | 国防预研项目;国家自然科学基金;国家自然科学基金;上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金;科研启动基金 |
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| 摘 要： | 针对船舶在规则波中纵荡运动稳定性问题,本文基于非线性动力学方法研究船舶骑浪运动的动力特性,建立了纵浪条件下船舶纵荡运动方程。以某内倾船为例,分别采用梅林科夫方法和龙格库塔方法求解纵荡运动方程。通过梅林科夫函数阈值图,得到船舶发生骑浪运动的速度临界值。基于数值计算,分别绘制船舶骑浪时和未骑浪时的时历曲线和运动相图,并分析骑浪失稳特性;以螺旋桨转速为分岔参数作船舶骑浪运动分岔图,分析了船舶骑浪运动的失稳条件。结果表明:当波幅较大时,船舶发生骑浪运动的螺旋桨临界转速降低。当船速与波速相近时,若波陡足够大,船舶容易发生骑浪现象。
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| 关 键 词： | 船舶 骑浪 第二代完整稳性 失稳 分岔图 非线性分析 运动估计 数值分析 |
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