钢管混凝土组合节点的抗震性能及其影响因素研究 |
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引用本文: | 张宇本.钢管混凝土组合节点的抗震性能及其影响因素研究[J].建筑科学,2019,35(7). |
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作者姓名: | 张宇本 |
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作者单位: | 浙江工业职业技术学院,建筑工程学院,浙江绍兴312000 |
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摘 要: | 采取柱端加载模式进行了4组钢管混凝土柱单边螺栓端板连接节点的拟静力加载试验,考察了柱截面空心率和端板连接形式对节点破坏模式、柱端载荷-位移滞回曲线、弯矩-转角关系曲线和耗能能力的影响。结果表明,平齐端板连接和外伸端板连接节点试件的破坏模式基本相同;在相同空心率条件下,平齐端板连接节点柱边缘的裂缝相较于外伸端板连接节点试件更少,外伸端板连接节点试件的极限承载力、耗能能力、初始刚度、抗弯承载力和初始转动刚度要高于平齐端板连接节点试件;在相同端板连接条件下,空心率较低的节点试件的极限承载力、耗能能力、初始刚度、抗弯承载力和初始转动刚度要高于空心率较高的节点试件。在极限状态下,4种节点试件的等效粘滞阻尼系数ξ_c都保持在0.204~0.235之间,耗能能力优于钢筋混凝土柱节点,并与钢管混凝土柱外加强环节点的耗能能力相当,4种节点试件具有较强的耗能能力。
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关 键 词: | 钢管混凝土 节点 端板连接 空心率 抗震性能 |
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