基于贝叶斯网络的飞机推出开车时间预测理论研究

飞机的机场运行过程主要包括到达走廊口、降落、进港地面滑行、滑入机位、过站机位推出、离港地面滑行、起飞、走廊口出发等过程。其中,飞机的进离港滑行研究和停机位指派研究已经较为深入,并取得了一些理论实践成果。关于飞机推出的研究,在国内外尚未突破。若能制定出飞机推出提前量时间表则能在一定程度上缓解运行压力。本文着重通过贝叶斯网络预测对飞机机位等待时间优化。通过该方法可以避免飞机推出开车后等待时间过长,减少不必要的燃烧消耗等一系列的损失和麻烦。因此,本文具有重大的经济意义。