| 舰用蒸汽动力装置回汽刹车与回汽保护技术研究 |
| |
| 引用本文： | 朱泳,金家善,刘东东.舰用蒸汽动力装置回汽刹车与回汽保护技术研究[J].汽轮机技术,2012,54(6). |
| |
| 作者姓名： | 朱泳 金家善 刘东东 |
| |
| 作者单位： | 1. 海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033
2. 中国人民解放军91550部队87分队,大连,116023 |
| |
| 摘 要： | 蒸汽动力舰船变速变向、刹车能力直接影响其机动性,而传统的舰船变速变向及刹车方法存在变速变向不及时、刹车距离过长等缺点,导致舰船机动性不高,危及舰船航行安全性.针对蒸汽动力舰船,介绍了一种能够提高舰船变速变向能力、缩短舰船刹车距离的蒸汽动力装置回汽刹车与回汽保护技术,阐述了该技术的概念与内涵、运用时机、约束条件等,能提高蒸汽动力舰船的机动性,为舰船的安全航行提供帮助.
|
| 关 键 词： | 蒸汽动力舰船 蒸汽动力装置 回汽刹车与回汽保护技术 机动性 |
Study of Back-steam Braking and Back-steam Protection Technology for Marine Steam Power Plants |
| |
| ZHU Yong
,
JIN Jia-shan
,
LIU Dong-dong.Study of Back-steam Braking and Back-steam Protection Technology for Marine Steam Power Plants[J].Turbine Technology,2012,54(6). |
| |
| Authors: | ZHU Yong JIN Jia-shan LIU Dong-dong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
