基于试验和仿真的国外新型钢材客车焊接结构疲劳性能研究

以出口国外的某款客车为研究对象,使用了试验测试和有限元仿真相结合的方法开展客车焊接结构疲劳性能的研究。首先,利用标准样件进行静力拉伸试验和十字焊接接头的拉压疲劳试验,获取了疲劳分析所需要的国外新型钢材的S-N曲线相关参数;其次,建立了焊缝的有限元模型,疲劳分析结果与焊接接头的拉压疲劳寿命试验结果进行对标,验证了焊缝模型建立的正确性;最后,建立了客车的整车有限元模型,对客户实际道路发生疲劳断裂的重点部位进行疲劳仿真,分析结果与车辆实际失效吻合,为客车焊接结构的疲劳性能研究提供了有效的技术方法和手段。