快速路“先入后出”分、合流区及交织区通行能力评价案例分析

城市道路快速化改造，根据交通需要设计的主辅出入口，当条件受限时经常出现“先入后出”的情况，此时对分、合流区及交织区进行通行能力评价尤为重要。以某市内环线提速改造二期工程中的北线西段为例，介绍一处典型的出入口之间分流区、合流区及交织区通行能力评价过程，并确定服务水平等级，以验证设计方案在交通运行方面的可行性。