| 渗碳轿车齿套淬火畸变的控制 |
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| 引用本文： | 俞韵琦. 渗碳轿车齿套淬火畸变的控制[J]. 热处理, 2005, 20(3): 52-54,56 |
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| 作者姓名： | 俞韵琦 |
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| 作者单位： | 上海汽车齿轮三厂,上海,200182 |
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| 摘 要： | ![]()
对POLO轿车MQ200齿套进行了渗碳压淬热处理工艺试验，探讨了影响齿套渗碳压淬畸变的因素。合理选择碳势、渗碳后的冷却方式、冷却温度、压淬芯轴的尺寸等，可以有效控制齿套的畸变。同时又进行了双齿套压淬试验，适当调整压机工作参数和芯轴形状，完全能达到单齿套压淬畸变要求，从而提高淬火压机的工作效率。M值超过0．30mm不合格的齿套，通过压淬可达到M值≤0．04mm，由此扩大了压淬的应用范围。
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| 关 键 词： | 齿套 畸变 淬火芯轴 热处理工艺 |
| 文章编号： | 1008-1690（2005）03-0052-004 |
| 收稿时间： | 2004-11-15 |
| 修稿时间： | 2004-11-15 |
Control of Quenching Distortion of carburized car gear sleeve |
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| YU Yun-qi. Control of Quenching Distortion of carburized car gear sleeve[J]. Heat Treatment, 2005, 20(3): 52-54,56 |
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| Authors: | YU Yun-qi |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | gear sleeve distortion quenching mandrel heat treatment process |
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