| 强夯法在加固公路路基中的应用探讨 |
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| 引用本文： | 李向群,李宗效,周彬.强夯法在加固公路路基中的应用探讨[J].吉林建筑工程学院学报,2015,32(2):31-35. |
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| 作者姓名： | 李向群 李宗效 周彬 |
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| 作者单位： | 1. 吉林建筑工程学院测绘与勘查工程学院,长春,130118
2. 中元国际(长春)高新建筑设计院有限公司,长春,130012 |
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| 摘 要： | 强夯是一种快速、有效且经济的地基加固处理方式.本文从路基地质条件、加固前后的路基土体物理力学性质以及沉降监测数据等几个方面论述了强夯在路基加固处理中的应用.研究表明:利用所有夯点最终2击在地基土中用重力击打贯入体时,贯入体进入土体中的深度的均值不大于5.0cm~6.0cm和夯沉量的均值不小于50cm~60cm来为强夯质量所控制是可以的.地基土层被强夯处理后压密而引起的地基表面下沉量明显降低,地基土体所能承受荷载的能力被强夯处理后明显增强.
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| 关 键 词： | 强夯法 加固机理 沉降监测 |
Dynamic Compaction of the Reinforcement Mechanism and Its Application in a Highway |
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| LI Xiang-qun,LI Zong-xiao,ZHOU Bin.Dynamic Compaction of the Reinforcement Mechanism and Its Application in a Highway[J].Journal of Jilin Architectural and Civil Engineering,2015,32(2):31-35. |
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| Authors: | LI Xiang-qun LI Zong-xiao ZHOU Bin |
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| Affiliation: | LI Xiang-qun;LI Zong-xiao;ZHOU Bin;School of Geometrics and Prospecting Engineering,Jilin Jianzhu University;IPPR International( changchun) High - tech Architecture Design Corporation,Ltd; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dynamic compaction reinforcement mechanism subsidence monitoring |
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