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气膜孔堵塞对叶片吸力面气膜冷却的影响
引用本文:郭云修, 李广超, 曾睿, 张魏, 朱建勇. 气膜孔堵塞对叶片吸力面气膜冷却的影响[J]. 动力工程学报, 2021, 41(1): 28-35. DOI: 10.19805/j.cnki.jcspe.2021.01.005
作者姓名:郭云修  李广超  曾睿  张魏  朱建勇
作者单位:1.沈阳航空航天大学航空发动机学院
基金项目:辽宁省教育厅优秀人才计划资助项目;国家自然科学基金资助项目
摘    要:为阐明热障涂层工艺造成的气膜孔堵塞对气膜冷却的影响机理,采用数值模拟方法研究了叶片吸力面在气膜孔堵塞比为0.2、0.5和0.8,吹风比为0.5、1.0、1.5和2.0时的气膜冷却效率变化。结果表明:堵塞比越大,气膜冷却效率下降幅度越明显,孔下游气膜覆盖面积越小;相比无堵塞情况,堵塞比为0.8时展向平均气膜冷却效率退化为51%~98%,堵塞比为0.5时展向平均气膜冷却效率退化为24%~86%,堵塞比为0.2时展向平均气膜冷却效率退化小于5%;中小堵塞比时气膜冷却效率受吹风比变化的影响明显,大堵塞比时气膜冷却效率受吹风比变化的影响较小;随着堵塞比的增大,孔内喉部区域冷气出流时动量增大,冷气射流得到抬升,使气膜贴附性大幅变差。

关 键 词:叶片  气膜孔  气膜冷却效率  堵塞比  吹风比
收稿时间:2020-04-14
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