| 基于有限元的发动机连杆优化设计 |
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| 引用本文： | 杨志波,罗鹏飞,刘凯飞.基于有限元的发动机连杆优化设计[J].河南理工大学学报(自然科学版),2013(1):65-68. |
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| 作者姓名： | 杨志波 罗鹏飞 刘凯飞 |
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| 作者单位： | 河南理工大学机械工程与动力学院 |
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| 基金项目： | 河南省重点攻关项目(122102210045);河南省教育厅自然科学基金(12B460011);河南理工大学博士基金(B2009-79) |
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| 摘 要： | 连杆是发动机的重要组成部分,它的设计性能直接影响着发动机的寿命.传统经验设计的连杆,因其质量较大,易引起连杆压弯变形等情况,从而导致失效.针对这一问题,根据连杆的实际工作状况,以ANSYS软件为平台,建立了连杆的有限元模型,在满足屈服强度条件下对连杆进行结构优化设计,得出的连杆质量比传统设计的质量要小.这不仅可以减少连杆的惯性力,节约材料,而且又可增加发动机的寿命.该方法可以为发动机中的连杆优化改进提供理论依据.
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| 关 键 词： | 有限元 ANSYS 发动机连杆 |
Optimal design of engine connecting rod based on FEM |
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| YANG Zhi-bo,LUO Peng-fei,LIU Kai-fei.Optimal design of engine connecting rod based on FEM[J].JOURNAL OF HENAN POLYTECHNIC UNIVERSITY,2013(1):65-68. |
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| Authors: | YANG Zhi-bo LUO Peng-fei LIU Kai-fei |
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| Affiliation: | (School of Mechanical and Rower Engineering,Henan Polytechnic University,Jiaozuo 454000,Henan,China) |
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