| 半挂牵引车车架结构的动态分析及改进 |
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| 引用本文： | 韩振南,霍俊杰.半挂牵引车车架结构的动态分析及改进[J].机械设计与制造,2012(7):159-161. |
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| 作者姓名： | 韩振南 霍俊杰 |
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| 作者单位： | 太原理工大学机械学院车辆工程系,太原,030024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，山西省归国留学人员基金 |
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| 摘 要： | 为降低ZL4180型半挂牵引车车架由振动而导致车架的损坏,建立了车架的主体、铆钉、悬架和轮胎的有限元模型。利用ANSYS软件对ZL4180型半挂牵引车车架进行谐响应和瞬态响应分析。分析结果表明,发动机托架的横梁上和车架纵梁的前端交变动载荷较大,这与车架产生裂纹的结果相吻合,证明了模型建立和分析的可行性。根据车架的实际承载情况和原结构的分析结果对车架结构进行了改进,与原结构相比改进后的车架在共振频率处的振幅和应力都有显著下降且避开了车架非簧载质量的固有频率,显然对车架的改进是有效的。
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| 关 键 词： | 牵引车 车架 谐响应 瞬态响应 |
Dynamic Analysis and Improvement of Semi-trailer Frame |
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| HAN Zhen-nan
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HUO Jun-jie.Dynamic Analysis and Improvement of Semi-trailer Frame[J].Machinery Design & Manufacture,2012(7):159-161. |
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| Authors: | HAN Zhen-nan HUO Jun-jie |
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| Affiliation: | (Department of Vehicle Engineering of Taiyuan University of Technology,Taiyuan 030024,China) |
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