|
|||||
|
|
| 液化天然气汽车的研究和发展 | |
| 引用本文： | 杨晓东,顾安忠.液化天然气汽车的研究和发展[J].新能源,2000,22(9):26-32. |
| 作者姓名： | 杨晓东 顾安忠 |
| 作者单位： | 上海交通大学动力与能源工程学院上海 200030 |
| 摘 要： | 介绍了天然气汽车（ＮＧＶ）的三种储气技术。目前最广泛使用的压缩天然气（ＣＮＧ）技术是在高压（约２０ＭＰａ）下储存天然气，其缺点是一次充气行程短，还存在造价和安全性方面的问题。新兴的吸附天然气（ＡＮＧ）技术是在中等压力（约３．５ＭＰａ）下吸附储存天然气，要进入实用化还有待于解决吸附热问题及开发更高效的吸附剂。液化天然气（ＬＮＧ）在储存容器的尺寸、重量和造价方面都比ＣＮＧ技术更有优势。本文针对我国的情况分析后指出，应重视发展和推广重型车辆的ＬＮＧ技术。 |
| 关 键 词： | 天然气汽车 压缩天然气 吸附天然气 液化天然气 |
| 修稿时间： | 1999年11月29 |
Research and Development of Liquified Natural Gas Vehicles |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |