端曲面齿轮防滑差速器运动特性分析与仿真 |
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引用本文: | 林超,冉贵,徐萍.端曲面齿轮防滑差速器运动特性分析与仿真[J].机械传动,2023(1):88-95. |
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作者姓名: | 林超 冉贵 徐萍 |
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作者单位: | 1. 重庆大学机械传动国家重点实验室 |
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摘 要: | 为了探究端曲面齿轮防滑差速器的运动特性和防滑性能,基于端曲面齿轮副啮合原理和差速器工作原理,建立了端曲面齿轮防滑差速器的静力学模型,分析了端曲面齿轮副阶数、偏心率以及转速差对差速器转弯时运动特性的影响;利用Adams软件对端曲面防滑差速器的防滑特性进行了动力学仿真。结果表明,与普通圆锥差速器相比,端曲面齿轮防滑差速器具有显著的防滑特性,防滑系数可达2.5。通过简化端曲面齿轮防滑差速器模型,搭建差速器实验平台,得到了非圆行星齿轮偏转角速度,验证了在差速状态时其理论值的准确性。
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关 键 词: | 端曲面齿轮副 防滑差速器 静力学分析 运动仿真 |
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