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矿区铁路煤矸石路基边坡稳定性研究
引用本文:白光起.矿区铁路煤矸石路基边坡稳定性研究[J].现代矿业,2015(4):199-200.
作者姓名:白光起
作者单位:安徽恒源煤电股份有限公司铁路运输分公司
摘    要:分析了任楼矿区煤矸石在不同压实度下的力学性质,并且采用极限平衡法和FLAC法对不同压实度、不同填筑高度的煤矸石路基边坡稳定性进行分析。结果表明,当煤矸石路基的压实度达到90%时,坡度为1.5的路基的填筑高度可以达到10 m,坡度为1.75的路基的填筑高度可以达到15 m;当压实度达到93%时,坡度为1.5的路基的填筑高度可以达到15 m,坡度为1.75的路基的填筑高度可以达到20 m;当压实度达到95%,坡度为1.5和1.75时的路基填筑高度均可以达到20 m。为矿区铁路路基施工提供了指导依据。

关 键 词:煤矸石路基  矿区铁路  边坡稳定性
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