矿区铁路煤矸石路基边坡稳定性研究 |
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引用本文: | 白光起.矿区铁路煤矸石路基边坡稳定性研究[J].现代矿业,2015(4):199-200. |
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作者姓名: | 白光起 |
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作者单位: | 安徽恒源煤电股份有限公司铁路运输分公司 |
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摘 要: | 分析了任楼矿区煤矸石在不同压实度下的力学性质,并且采用极限平衡法和FLAC法对不同压实度、不同填筑高度的煤矸石路基边坡稳定性进行分析。结果表明,当煤矸石路基的压实度达到90%时,坡度为1.5的路基的填筑高度可以达到10 m,坡度为1.75的路基的填筑高度可以达到15 m;当压实度达到93%时,坡度为1.5的路基的填筑高度可以达到15 m,坡度为1.75的路基的填筑高度可以达到20 m;当压实度达到95%,坡度为1.5和1.75时的路基填筑高度均可以达到20 m。为矿区铁路路基施工提供了指导依据。
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关 键 词: | 煤矸石路基 矿区铁路 边坡稳定性 |
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