| 中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究 |
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| 引用本文： | 丁志刚,孙经纬.中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究[J].城市规划,2015,39(7):25-29. |
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| 作者姓名： | 丁志刚 孙经纬 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省城镇化和城乡规划研究中心;2. 江苏省城市规划设计研究院 |
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| 摘 要： | 通过中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究,揭示了我国高铁发展受制于现有经济发展水平、快速城镇化阶段、土地财政、短期政绩观和"条块分割"的部门关系等方面影响,在站点选址、周边开发建设等方面难以复制西方模式。"高铁时代"的城市规划应对需科学制定高铁站点周边产业发展规划,理性处理高铁站点与城市空间结构的关系,控制站点周边土地开发速度,协调各利益主体关系以提升整体开发效益。
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| 关 键 词： | 高铁 影响 机制 |
A COMPARATIVE STUDY ON THE MECHANISM OF HSR EFFECT ON CITIES IN CHINA AND WESTERN COUNTRIES |
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| DING Zhigang,SUN Jingwei.A COMPARATIVE STUDY ON THE MECHANISM OF HSR EFFECT ON CITIES IN CHINA AND WESTERN COUNTRIES[J].City Planning Review,2015,39(7):25-29. |
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| Authors: | DING Zhigang SUN Jingwei |
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| Keywords: | HSR effect mechanism |
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