| 基于博弈的交叉口交通信号配时系统设计 |
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| 引用本文： | 朱铭琳,陈阳舟.基于博弈的交叉口交通信号配时系统设计[J].计算机仿真,2013,30(7). |
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| 作者姓名： | 朱铭琳 陈阳舟 |
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| 作者单位： | 1. 运城学院计算机科学与技术系,山西运城,044000
2. 北京工业大学电子信息与控制工程学院,北京,100022 |
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| 基金项目： | 山西省高校科技研究开发项目 |
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| 摘 要： | 针对交通系统的动态性和随机性,提出了一种信号交叉口的自适应控制模型.设置主相位优先阈值,主相位具有优先权.采用RBF网络预测短时交通流信息,评估模块对可选相位的交通需求度进行评估.决策模块根据相位博弈选择机制,选取后续放行相位;根据各相位的交通强度由模糊推理得到当前相位的绿灯延长时间.车辆平均延误作为评价指标,仿真结果表明,系统控制效果明显优于传统控制,在交通环境突然变化时控制效果更佳.
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| 关 键 词： | 交通信号 博弈 模糊 |
Design of Traffic Signal Assignment System Based on Game at Intersection |
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| ZHU Ming-lin
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CHEN Yang-zhou.Design of Traffic Signal Assignment System Based on Game at Intersection[J].Computer Simulation,2013,30(7). |
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| Authors: | ZHU Ming-lin CHEN Yang-zhou |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Traffic signal Game Fuzzy |
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