| 基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术 |
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| 引用本文： | 林志强,苏万华.基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术[J].内燃机学报,2004,22(5):385-390. |
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| 作者姓名： | 林志强 苏万华 |
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| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209202)，国家自然科学基金重点项目(59936130)。 |
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| 摘 要： | 利用非线性规划理论，采用LaGrange-SUMT方法建立了电控发动机全工况范围内多变量、多目标的优化模型，并在全电控柴油引燃天然气发动机上进行了应用。试验结果证明，该方法可以减少优化参数的试验量，在较少的试验量基础上获得最优控制MAP。发动机的NOχ、碳烟排放明显优于欧洲Ⅱ排放标准，经济性与原柴油机相当。
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| 关 键 词： | 标定技术 LaGrange-SUMT方法 非线性规划 电控发动机 最优控制MAP 排放标准 |
| 文章编号： | 1000-0909(2004)05-0385-06 |
| 修稿时间： | 2003年11月28 |
A Mapping Technique Based on the LaGrange-SUMT Method for a Pilot Ignited CNG Engine |
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| LIN Zhi-qiang,SU Wan-hua.A Mapping Technique Based on the LaGrange-SUMT Method for a Pilot Ignited CNG Engine[J].Transactions of Csice,2004,22(5):385-390. |
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| Authors: | LIN Zhi-qiang SU Wan-hua |
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| Abstract: | By using the nonlinear theory and the LaGrange-SUMT method the optimum model for multi-variables multi-goals for the whole operating conditions was developed and was applied in a lean burn, sequential port injection and electronically controlled CNG/Diesel dual fuel engine. Experimental results show that the method can decrease the times of the experiment and get the optimum controlling MAP with the reduced experiments. The NO_x and PM emissions of the modified engine can meet the Europe II emission regulation and an equivalent fuel economy as that of diesel engine is obtained. |
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| Keywords: | Calibration technique LaGrange-SUMT method Optimum controlling MAP Electronically controlled engine |
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