汽车车轮用高强度钢 |
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引用本文: | Mizui,M 贾晖.汽车车轮用高强度钢[J].武钢技术,1993(10):40-45. |
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作者姓名: | Mizui M 贾晖 |
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摘 要: | 在日本,强度达60kg/mm^2的热轧铁素体—马氏体双相钢用于制造汽车轮盘,已有5年多了。比普通钢板重量轻,强度高的钢板,正日益为日本汽车工业界接受。过去主要采用强度为45kg/mm^2的低碳钢,目前正由成形性能,强度高(55-60kg/mm^2)的钢板取代。这种变化达到了重量实质性减轻的效果。本文主要研究了高强度汽车钢板的疲劳性能,钢的微观结构和疲劳微观损伤。
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关 键 词: | 汽车 车轮 高强度钢 疲劳 微观结构 |
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