|
|||||
|
|
| 舰载机拦阻系统动力学建模与控制 | |
| 作者姓名： | 周建斌 金栋平 张澍森 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学振动工程研究所,飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,210016南京 |
| 基金项目： | 江苏省"333工程"计划资助项目 |
| 摘 要： | 提出了一种液压吸能和滑轮机构相结合的舰载机拦阻系统模型,然后建立了计入拦阻索弹性的拦阻系统非线性动力学模型．基于高斯伪谱方法获得了舰载机拦阻过程的最优控制轨迹,并应用线性二次型最优控制跟踪该最优轨迹,数值结果验证了该方法的可行性,最后讨论了空气阻力与甲板摩擦力对控制过程的影响． |
| 关 键 词： | 拦阻系统 非线性动力学 高斯伪谱方法 最优控制 |
| 收稿时间： | 2009-03-13 |
| 修稿时间： | 2009-03-23 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《动力学与控制学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《动力学与控制学报》下载免费的PDF全文 | |