采用双支路与特征融合网络的路沿分割 |
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引用本文: | 孙扬,韩磊,王程庆,李韵鹏.采用双支路与特征融合网络的路沿分割[J].计算机工程与应用,2023(9):255-261. |
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作者姓名: | 孙扬 韩磊 王程庆 李韵鹏 |
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作者单位: | 1. 河北工程大学机械与装备工程学院 |
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基金项目: | 河北省自然科学基金(F2021402011); |
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摘 要: | 路沿检测是智能车辆环境感知的重要目标,使用语义分割的方法对路沿目标进行检测。针对语义分割网络不能平衡浅层特征和深度特征的问题,设计了一种具有双支路特征融合的实时路沿分割网络。网络主支使用残差结构模块进行下采样,在特征图分辨率为输入分辨率的1/16时恢复至原来分辨率。采用多个模块来融合浅层空间特征与高级语义特征:使用SDFE(spatial detail feature extraction)模块弥补几何特征的丢失;使用联合特征金字塔(joint feature pyramid,JFP)模块将网络多个阶段具有强语义信息的多尺度特征结合使用;支路中设计了特征注意力机制(feature attention,FA)模块,使用4个卷积归一化,通过注意力模块处理,用来增强空间细节特征的提取;设计了FFM(feature fusion module)模块融合高级语义特征与浅层特征。对网络进行性能评价,该网络测试mIoU为79.65%,FPS为59.6,在道路上进行实车实验,分割快速且效果良好。
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关 键 词: | 路沿分割 双支路 特征融合 |
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