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| 美国城市、汽车及区域交通规划:寻求21世纪可持续发展 | |
| 引用本文： | 爱德华·H·齐格勒,李心彤,李宗兵. 美国城市、汽车及区域交通规划:寻求21世纪可持续发展[J]. 国际城市规划, 2012, 27(4): 89-94 |
| 作者姓名： | 爱德华·H·齐格勒 李心彤 李宗兵 |
| 作者单位： | 1. 丹佛大学斯特姆法学院 2. 丹佛大学 |
| 摘 要： | 文章主要探讨21世纪美国大都市区所面临的挑战,各级政府与城市本身该如何协助各大都市发展与改革.大都市无法独自解决它们所面临的挑战.一个国家,其所辖各级城市,与邻近郊区都是在一个国家整体政策框架下运作的；且城市同时也面临着许多超过它们能力所及的挑战.此时所需要的便是跨联邦、州、地方,以及私人领域的全体参与者的协调合作,以协助城市建立其经济实力,扶植强壮且多元的中产阶级,并以环境可持续发展的理念成长. |
| 关 键 词： | 区域交通规划 城市规划 可持续发展 美国城市 大都市区域 基础设施建设 汽车 公共交通 人口密度 低密度 |
American Cities,the Automobile,and Regional Transportation Planning:Thoughts on the Quest for Sustainable Development in the 21 st Century |
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| Edward H.Ziegler , Li Xintong , Li Zongbing. American Cities,the Automobile,and Regional Transportation Planning:Thoughts on the Quest for Sustainable Development in the 21 st Century[J]. Urban Planning International, 2012, 27(4): 89-94 | |
| Authors: | Edward H.Ziegler Li Xintong Li Zongbing |
| Affiliation: | Edward H.Ziegler Translated by Li Xintong,Li Zongbing |
| Abstract: | Metropolitan areas cannot resolve their challenges alone.Counties,cities,and suburbs operate within a national policy framework,and face challenges [bigger] than their own capacities.What’s needed is a new partnership between federal,state,local,and private-sector players to help metropolitan areas build on their economic strengths,foster a strong and diverse middle class,and grow in environmentally sustainable ways. |
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