| 冲击荷载下单层球面网壳动力响应分析与试验研究 |
| |
| 引用本文： | 吴长,王秀丽,马肖彤,梁亚雄,MA Xiao-tong,LIANG Ya-xiong.冲击荷载下单层球面网壳动力响应分析与试验研究[J].振动与冲击,2014,33(22):88-96. |
| |
| 作者姓名： | 吴长 王秀丽 马肖彤 梁亚雄 MA Xiao-tong LIANG Ya-xiong |
| |
| 作者单位： | 1. 兰州理工大学 土木工程学院，兰州 730050; 兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，兰州 730050
2. Lanzhou University of Technology,School of Civil Engineering,Lanzhou 730050,China |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目(51278236)；国家科技支撑计划 |
| |
| 摘 要： | 为分析带下部支承结构的Kiewitt-6型单层球面网壳在冲击荷载下动力响应,在ANSYS/LS-DYNA中建立钢管柱支承的单层球面网壳数值分析模型,据冲击响应特点,总结四种响应模式,研究冲击能量、冲击位置、环梁刚度对上部网壳动力响应影响。进行钢管柱支承的单层球壳模型冲击试验,测量、分析结构的动应力、动位移及加速度,研究冲击柱破坏模式。结果表明,四种响应模式以冲击柱破坏模式(轻微损伤、局部凹陷、压弯破坏、剪切破坏)为典型特征;除响应模式4,网壳动力响应随冲击能量增大而增大;柱中为最不利冲击位置;环梁刚度增大,网壳动力响应减小;有限元分析结果与实测结果吻合较好,验证数值计算方法的正确性。
|
| 关 键 词： | 冲击 单层球面网壳 下部支承结构 动力响应 试验研究 |
| 收稿时间： | 2014-4-1 |
| 修稿时间： | 2014-5-10 |
Numerical analysis and experimental study on the dynamic response of single-layer reticulated shell under impact |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | impact single-layer reticulated shell substructure dynamic response experimental study |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动与冲击》下载全文 |
|
