基于热传递理论的低温浸车效率提升方法探讨

在低温浸车测试中,需要将被测整机放置在低温环境仓中直至各处温度稳定,由于被测整机各种组成材料的导热系数存在差异,造成部分位置降温速率非常缓慢,尤其是以大容量的液压油箱为典型的低导热系数部件,其降温速率过低严重制约了测试效率,同时也额外增加了测试成本。基于热传递理论分析,对大容量液压油箱,分别采用气动泵强制液压油流动散热和采用风机直吹液压油箱散热的方法,对比降温效率提升情况。最终选择风机直吹方式对整机低温浸车进行了实际测试,测试结果表明,在低温浸车试验时,增加针对性的散热手段,可以有效提升整机的浸车效率,减少电能消耗。