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| 热装轮轴组件时冷缩轴向间隙的消除 | |
| 引用本文： | 张建路.热装轮轴组件时冷缩轴向间隙的消除[J].现代制造工程,2000(4):32-32. |
| 作者姓名： | 张建路 |
| 作者单位： | 陕西宝鸡市铁道部宝鸡工程机械厂,721003 |
| 摘 要： | 热装拆适用于配合过盈量较大的轮轴组件连接 ,而消除齿轮与轴肩的端面冷缩轴向间隙 ,又可提高机械传动系统的精度和刚度。控制好热装拆的各项技术参数是极为重要的。本文所述是通过数年的生产实践 ,总结出来的工艺方法。生产国家新产品———ＧＣＹ型钢轨探伤车的轮轴传动系统 ,是应用这项技术的成功实例。 一、消除冷缩轴向间隙 由于金属材料的热胀冷缩作用 ,热装后的轮轴组件完全冷却后 ,齿轮端部与轴肩贴合处将出现不同程度的间隙。这不仅改变了齿轮的轴向位置 ,而且传动系统的刚度也受影响 ,对精度要求较高的机械传动系统 ,视其为… |
| 关 键 词： | 轮轴组件 热装 过盈配合 冷缩轴向间隙 |
| 修稿时间： | 19990707 |
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