外测实时分级融合技术应用分析

实时数据处理中,多部雷达和光电经纬仪组成的外测系统能形成十几个外测方案,由于设备精度不同和布站几何的变化,测量形成的弹道参数精度也大不相同。目前采用的多信源实时切换方法容易造成外测弹道的台阶跳和异常抖动。针对此问题,本文提出了在实时系统中采用分级融合技术的观点。通过对外测方案进行分段、分类融合,有效提高了外测弹道参数的精度,同时避免了大规模融合带来的程序复杂性,并通过仿真和理论推导证明了分级融合方法精度高、实时性强,适合工程应用。