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车联网体系结构及感知层关键技术研究
引用本文:王群,钱焕延.车联网体系结构及感知层关键技术研究[J].电信科学,2012,28(12):1-9.
作者姓名:王群  钱焕延
作者单位:1. 南京理工大学计算机科学与技术学院 南京210094;江苏警官学院公安科技系 南京210012
2. 南京理工大学计算机科学与技术学院 南京210094
基金项目:江苏省高等学校重点学科建设专项基金资助项目
摘    要:车联网被认为是物联网中最能够率先突破应用领域的一个重要分支,是目前一个研究热点.本文基于物联网(IoT)、智能交通系统(ITS)及信息网络已有研究成果,提出并描述了车联网(IoV)的基本概念和体系结构,并对当前的标准化研究现状进行了介绍.在此基础上,本文重点分析了车联网的架构、通信模式、主要功能、应用领域及技术难点,并以IEEE 802.11p标准和IEEE 1609协议栈为参考,对物理层、介质访问控制层和网络层的关键技术、主要协议和通信标准进行了综合讨论.

关 键 词:车联网  车载自组网  专用短距离通信  IEEE  802.11p标准  IEEE  1609协议栈

Architecture and Key Technologies for Internet of Vehicles
Wang Qun , Qian Huanyan.Architecture and Key Technologies for Internet of Vehicles[J].Telecommunications Science,2012,28(12):1-9.
Authors:Wang Qun  Qian Huanyan
Affiliation:1(1.School of Computer Science and Technology,Nanjing University of Science and Technology,Nanjing 210094,China; 2.Department of Science & Technology,Jiangsu Police Institute,Nanjing 210012,China)
Abstract:
Keywords:
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