| 汽车防撞雷达频率源的相位噪声分析 |
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| 引用本文： | 尹波,张帅,张新,王志豪,刘扬川.汽车防撞雷达频率源的相位噪声分析[J].雷达科学与技术,2018,16(6):667-670. |
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| 作者姓名： | 尹波 张帅 张新 王志豪 刘扬川 |
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| 作者单位： | 重庆邮电大学光电工程学院， 重庆400065 |
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| 基金项目： | 重庆市教委科学技术研究项目(No.KJ1600438)；重庆市基础科学与前沿技术研究项目(No.cstc2017jcyjAX0193) |
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| 摘 要： | 相位噪声是频率源系统衡量其频谱纯度的重要参量。首先，基于锁相环合成频率源的相位噪声模型，分析了各噪声源相位噪声传递函数的特性，得出环路带宽的选取决定着频率源的相位噪声性能。然后，通过公式对频率源方案所选器件组合进行评估。最后，借助ADIsimPLL410软件来调整环路滤波器的环路带宽，从而使设计出的环路滤波器满足汽车防撞雷达频率源的要求。最终测试结果表明，该频率源的输出频率在24125GHz处的相位噪声为-871dBc/Hz@1kHz。与其他文献相比，所设计的频率源具备低相位噪声的显著优势。
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| 关 键 词： | 频率源 锁相环 环路带宽 汽车防撞雷达 低相位噪声 |
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