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| 基于三检测器的多车道车辆排队模型 | |
| 引用本文： | 田杨阳,于红斌,殷娇娇,王梦琳.基于三检测器的多车道车辆排队模型[J].无线互联科技,2014(1). |
| 作者姓名： | 田杨阳 于红斌 殷娇娇 王梦琳 |
| 作者单位： | 河南师范大学计算机与信息工程学院; |
| 摘 要： | 针对交通拥堵问题,提出了基于三检测器原理的多车道强交通流和弱交通流模型,解决了不同情况下交通拥挤的车辆当量排队长度计算问题,通过与交通波模型的对比分析,结果表明所提模型结果更加准确。同时,模型准确确定了车辆排队长度与车流量等影响因素之间的关系,为交通疏导确立了人工干预的时机。 |
| 关 键 词： | 当量排队长度 三检测器 交通流 |
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