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| 连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析 | |
| 引用本文： | 唐前松,马云锋,周勇,陈赟,叶斌.连拱隧道中墙顶部回填砼与围岩偏心接触的影响分析[J].矿冶工程,2011,31(6). |
| 作者姓名： | 唐前松 马云锋 周勇 陈赟 叶斌 |
| 作者单位： | 1. 湖南省高速公路管理局,湖南长沙,410001 2. 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410004 3. 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 |
| 基金项目： | 湖南省交通运输厅2009年度科技进步与创新计划项目 |
| 摘 要： | 根据某高速公路连拱隧道衬砌结构形式,建立了有限元模型,针对回填砼与围岩之间完全左偏心和完全右偏心两种极端接触条件,采用数值模拟方法综合分析了偏心接触时隧道围岩和衬砌结构的变形与受力状况.结果表明,回填砼与围岩之间偏心接触虽然对拱顶沉降影响不显著,但会引起拱顶围岩拉应力和内衬弯矩的显著增长,同时造成中墙产生严重偏压. |
| 关 键 词： | 连拱隧道 回填砼 围岩 偏心接触 稳定性 数值分析 |
Numerical Study on the Influence of Eccentric Contact Situation Between Back-fill Concrete on Top of Mid-wall and Surrounding Rock on the Stability of Multi-arch Tunnel |
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| TANG Qian-song , MA Yun-feng , ZHOU Yong , CHEN Yun , YE Bin.Numerical Study on the Influence of Eccentric Contact Situation Between Back-fill Concrete on Top of Mid-wall and Surrounding Rock on the Stability of Multi-arch Tunnel[J].Mining and Metallurgical Engineering,2011,31(6). | |
| Authors: | TANG Qian-song MA Yun-feng ZHOU Yong CHEN Yun YE Bin |
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