| 高应力红页岩巷道失稳机理与控制技术研究 |
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| 引用本文： | 张东岳,马振乾,梁旭超,陈安民,罗超,丁万奇.高应力红页岩巷道失稳机理与控制技术研究[J].中国矿业,2021,30(12). |
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| 作者姓名： | 张东岳 马振乾 梁旭超 陈安民 罗超 丁万奇 |
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| 作者单位： | 贵州大学矿业学院,贵州大学矿业学院,贵州大学矿业学院,贵州大学矿业学院,贵州政立矿业有限公司,贵州大学矿业学院 |
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| 摘 要： | 为解决高应力红页岩巷道的维护难题，以平安磷矿二矿为工程背景，采用理论分析、数值模拟、室内测试及工业性试验等方法，研究了红页岩的微观结构特征及巷道失稳机理。研究表明:红页岩内部孔隙孔径主要集中在0~50nm与10~200μm的范围内。自然状态下孔径在10~200μm的微孔隙占总孔隙体积的37.45%，吸水后占比增加至45.82%，吸水后引发的岩石强度弱化是红页岩巷道失稳破坏的重要原因。提出了高强锚注+格栅拱架+小孔径锚索的高应力红页岩巷道支护对策，该支护结构能够适应红页岩巷道初期的变形要求，有效限制巷道出现过大的变形，并充分调动深部围岩的承载能力。现场监测表明红页岩巷道两帮最大变形量在100mm以内，顶板下沉量控制在40mm以内，锚索受力在100～120kN并趋于稳定，表明新方案控制效果良好。
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| 关 键 词： | 红页岩 巷道 孔隙 格栅拱架 锚索 锚注 |
| 收稿时间： | 2020/7/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/12/6 0:00:00 |
Research on Instability Mechanism and Control Technology of High-stress Red Shale Roadway |
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| ZHANG Dongyue,MA Zhenqian,LIANG Xuchao,CHEN Anming,LUO Chao and DING Wanqi.Research on Instability Mechanism and Control Technology of High-stress Red Shale Roadway[J].China Mining Magazine,2021,30(12). |
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| Authors: | ZHANG Dongyue MA Zhenqian LIANG Xuchao CHEN Anming LUO Chao and DING Wanqi |
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| Affiliation: | Shool of Mining,Guizhou University,Guiyang,Shool of Mining,Guizhou University,Guiyang,Shool of Mining,Guizhou University,Guiyang,Shool of Mining,Guizhou University,Guiyang,Guizhou Zhengli Mining Co Ltd,Kaiyang,Shool of Mining,Guizhou University,Guiyang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | red shale roadway pore grid arch anchor cable bolt-grouting |
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