矿车轮铸造裂纹产生原因和工艺措施 |
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引用本文: | 胡泽宣.矿车轮铸造裂纹产生原因和工艺措施[J].煤炭技术,2001,20(9):58-58. |
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作者姓名: | 胡泽宣 |
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摘 要: | 0前言
KU-1矿车轮是1 t矿车重要零件之一,每年需求量在2 500~4 000件,材质为ZG35,毛重30kg,铸件技术要求轮缘和沓面不允许有裂纹,也不允许有补焊,1970~1984年间,车轮采用金属型、砂芯铸造(祥见原铸造工艺图)因裂纹废品率超30%以上,每年造成很大的经济损失.在服役中还经常发生车轮破碎事故,给用户造成严重影响.
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关 键 词: | 矿车轮 铸造裂纹 内应力 轮辐 铸造工艺 |
文章编号: | 1008-8725(2001)09-0058-01 |
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