| 大采高工作面煤柱扰动下巷道冲击机理及优化设计 |
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| 引用本文： | 许旭辉,何富连,李晓斌,吕凯,何常西,李亮.大采高工作面煤柱扰动下巷道冲击机理及优化设计[J].采矿与安全工程学报,2021,38(3):547-555,564. |
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| 作者姓名： | 许旭辉 何富连 李晓斌 吕凯 何常西 李亮 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学(北京)能源与矿业学院,北京 100083;中国矿业大学(北京)能源与矿业学院,北京 100083;中国矿业大学(北京)共伴生能源精准开采北京市重点实验室,北京 100083 |
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| 摘 要： | 以所研究矿井1-2,2-2煤层大采高开采工程地质条件为背景,以遗留煤柱下2-2煤层22306平巷大变形破坏为主线,通过理论分析和数值计算研究大采高工作面煤柱扰动下底板巷道冲击机理.结果表明:煤柱底板应力与煤柱所承受载荷有关,而采高是影响煤柱支承压力的主导因素,煤柱支承压力随采高的增大而增大,导致底板固定点的应力升高,对底板的影响范围和程度增加;构建煤柱效应下底板冲击理论模型,并对冲击过程进行分区,得出底板最大影响深度达到46.6 m,对2-2煤层的开采有显著影响;数值计算工作面不同采高条件下煤柱支承压力变化及其对底板的效应,并验证了数值计算与理论计算是相吻合的;综合确定了巷道的合理位置与上层煤柱错动30 m布置,得出巷道布置不仅与高、低应力区的分界线有关,还与主应力比值造成的围岩应力环境是否平衡有关.
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| 关 键 词： | 大采高 煤柱扰动 支承压力 分区破坏 巷道位置 主应力比值 |
Roadway impact mechanism and optimization design under coal pillar disturbance in large mining height working face |
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| XU Xuhui,HE Fulian,LI Xiaobin,LYU Kai,HE Changxi,LI Liang.Roadway impact mechanism and optimization design under coal pillar disturbance in large mining height working face[J].Journal of Mining and Safety Engineering,2021,38(3):547-555,564. |
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| Authors: | XU Xuhui HE Fulian LI Xiaobin LYU Kai HE Changxi LI Liang |
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