| 高速公路路面铺设时间预测方法研究 |
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| 引用本文： | 官盛飞,凌建明,杨涛,赵志华.高速公路路面铺设时间预测方法研究[J].勘察科学技术,2006(3):7-10. |
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| 作者姓名： | 官盛飞 凌建明 杨涛 赵志华 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海市,200092
2. 上海理工大学,城市建设与环境工程学院,上海市,200093 |
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| 基金项目： | 上海市教委科技发展基金资助(No.01F03) |
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| 摘 要： | 在高速公路施工过程中,沉降预测是正确决定路面铺设时间的关键。分级施工和堆载预压是软土地基上路堤施工常用的方法。利用这一特点,该文在传统双曲线沉降预测法的基础上,提出了二种软土地基上路堤分级施工情况下沉降预测的新模型———曲线叠加法和分级双曲线法。前者假设各级荷载增量下的沉降彼此独立,在总荷载作用下的沉降等于各级荷载增量引起的沉降之和;而后者则考虑了土体变形的非线性和固结性质随荷载的变化,将沉降拟合方程中的待定参数在2个不同荷载级中分别确定。应用该文模型,对汕汾高速公路K19 820断面的路面铺设时间进行了预测,并取得了较好的工程应用效果。
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| 关 键 词： | 路堤 沉降预测 分级施工 路面铺设 |
| 修稿时间： | 2005年9月27日 |
Research on the Method of Prediction the Time of Pavement Construction on Expressway |
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| Guan Shengfei,Ling Jianming,Yang Tao,Zhao Zhihua.Research on the Method of Prediction the Time of Pavement Construction on Expressway[J].Site Investigation Science and Technology,2006(3):7-10. |
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| Authors: | Guan Shengfei Ling Jianming Yang Tao Zhao Zhihua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | embankment settlement prediction stage construction pavement construction |
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