基于 NSGA-Ⅲ和道路运输能力饱和度的露天矿卡车调度优化方法 |
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引用本文: | 谭正华,宋港国,王李管,文阳,李国泰.基于 NSGA-Ⅲ和道路运输能力饱和度的露天矿卡车调度优化方法[J].金属矿山,2022,51(12):157-164. |
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作者姓名: | 谭正华 宋港国 王李管 文阳 李国泰 |
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作者单位: | 1. 湘潭大学计算机学院,湖南 湘潭 411105;2. 湘潭大学网络空间安全
学院,湖南 湘潭 411105;
3. 中南大学数字矿山研究中心,湖南 长沙 410083 |
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摘 要: | 为高效调配露天矿卡车运输,进一步降低矿山企业运输成本,提出一
种新的基于 NSGA-Ⅲ和道路运输
能力饱和度的露天矿卡车调度优化方法。 在车流规划阶段,以卡车总运输
量和卡车非作业时间最小为目标,以矿山
各生产要素和生产原则为约束,建立多目标数学模型。 采用 NSGA-Ⅲ多目
标遗传算法进行求解,求解出当前场景下
完成矿山任务需要启用的最少卡车数量,以及理想的车流规划。 在运输实
时调度阶段,提出道路运输能力饱和度的
调度策略,并和固定派车法组成综合调度方法来调整车流。 在某露天矿实
验结果表明:该方法提供了合理的车流规
划,在完成道路车流目标的同时,有效减缓了道路的拥挤程度,减少了卡车在
装载点和卸载点排队发生的频率,能对
矿山系统正常情况和特殊情况进行处理,实现了实时调度卡车排队最优。
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